Politikerlilith

Jag är stolt över att vara varbergare och idag är jag extra stolt när jag får inviga belysningen av strandpromenaden. I början av 2008 sade kommunfullmäktige sa ja till min motion om belysning och redan idag står vi här för att se resultatet.

Strandpromenaden är en populär och betydelsefull del av Varbergs identitet. Belysningen kommer att öka tillgängligheten. Jag ser framemot att fler kommer att använda vår underbara strandpromenad även efter mörkrets inbrott, jag vet att jag kommer att göra det.

Det fanns vissa farhågor när beslutet togs men jag tror att dessa försvinner när man ser hur fint det blev. Belysningen är en diskret och energieffektiv ledbelysning. Ljuset riktas nedåt för att vi ska kunna fortsätta att beundra stjärnornas sken. Samtidigt kommer lampornas ljus att göra att vi kan känna oss lite mer trygga, och vi kommer att kunna se åt vilket håll vägen bär oss.

Vi har många att tacka för att det här idag blir verklighet, vi har ljusgruppen som har bestått av Rune Österberg från gatuförvaltningen, Eva Eriksdotter från kultur- och fritidsförvaltningen, Maria Söderlund från stadsbyggnadskontoret och Bengt Sunesson från Varberg Energi AB.

De har haft i uppgift att arbeta fram ett förslag på ljussättning. Till sin hjälp har de bland annat haft unga belysningstekniker från Ljushögskolan i Jönköping dessa har tagit fram förslag bland annat vad det gäller den effektbelysning som vi kommer att kunna se. Jag vill även passa på att uppmärksamma Markteknik som gjort allt markarbete och Norrlys varifrån lamporna kommer. En tanke även till alla övriga som på något sätt varit delaktiga i detta projekt.

Turismen är viktig för Varberg och jag är helt säker på att det inte bara kommer att vara vi varbergare som uppskattar att vi har fått belysning på strandpromenaden. Idag inviger vi belysningen mellan Ringvägen och Simstadion. Vem vet, i framtiden kanske vi har belysning hela vägen ända fram till Kåsa, vilket var min önskan när jag skrev motionen.

Men som sagt, det är underbart att få stå här ikväll och få äran att inviga denna belysning. Vi politiker har ofta en tendens att bli alltför långrandiga därför ska jag inte säga mer. Kultur och Fritid har arbetat fram ett späckat program vad det gäller Kultur dag och natt så här finns mycket kvar att se ikväll. Jag tror inte att det bara är jag som längtar efter att se resultatet. Så med dessa ord och med fyrverkerier från Linders förklarar jag belysningen av strandpromenaden invigd.

Den 15 september tog Varbergs kommunfullmäktige det senaste beslutet vad det gäller utbyggnaden av dubbelspåret. Utbyggnaden är milt sagt en långdragen historia. Den första utredningen färdigställdes redan 1988, därefter har ett flertal utredningar gjorts. 1996 upprättades ett principavtal där Banverket åtog sig att prioritera projektet i den nationella planen för järnvägen 1998-2007, enligt avtalet skulle Varbergs kommun bidra med 90 miljoner kronor. Bedömningen gjordes utifrån att nyttan av de lokala effekterna skulle motsvaras av denna insats. Trots avtalet gjordes ingen utbyggnad.

Mot bakgrund av att kostnaderna för infrastruktur har ökat och att man både ur en regional och ur en lokal synvinkel anser att utbyggnaden är mycket angelägen så beslutade Varbergs kommunfullmäktige 2008 att höja den kommunala insatsen till 200 miljoner. En förutsättning var att utbyggnaden färdigställdes till 2015.

Nu senast, i september 2009 har vi gått med på att höja insatsen ytterligare. I avsiktsförklaringen gör vi oss beredda för att bidra med 290 miljoner kronor. 290 miljoner är mycket pengar men en utbyggnad är av oerhörd vikt lokalt, regionalt och nationellt. En fortsatt stadsutveckling av Varberg förhindras så länge inte järnvägsfrågan får en lösning. Varberg behöver fortsätta att utvecklas, vi behöver bygga mer bostäder och fler lokaler för handel, vi behöver lösa våra trafik- och parkeringsfrågor centralt i staden men vi väntar på tunneln och väntat har vi gjort länge.

Att prioritera bort Västkustbanan så som man har gjort är anmärkningsvärt. Västkustbanan mellan Göteborg och Malmö är en av de viktigaste järnvägarna i det svenska järnvägsnätet då den binder samman Göteborgsregionen med Malmö/Köpenhamnsregionen. Vi kan se en vidare koppling till Oslo och även vidare ner mot kontinenten. Det har satsats mycket pengar på att bygga dubbelspår och göra det möjligt att köra med högre hastigheter men om inte hela Västkustbanan är utbyggd kan inte dubbelspårets totala kapacitet utnyttjas. Att färdigställa Västkustbanans utbyggnad till dubbelspår på delsträckan genom Varberg är angeläget för att få bort den flaskhals som nu finns i systemet. Gång efter annan har Varbergs kommun gått Banverket till mötes ändock får vi hela tiden se hur utbygganden skjuts upp.

Just nu håller man på att ta fram underlaget för den nationella transportinfrastrukturplanen 2010-2021. Planförslagen ska komma till regeringen under hösten (kanske har de redan fått det på sitt bord). Beslut förväntas att tas under våren 2010. Banverket har konstaterat att det finns ett mycket begränsat utrymme för nya projekt och att det är en förutsättning att investeringsramen utökas med 15 % för att Varbergsetappen ska komma med i investeringsplanen.

Med hopp om att Kristdemokraterna och Alliansen arbetar för en utbyggnad av järnvägen.